ადამიანები, რომლებიც საუბრობენ მანქანების შეჩერებაზე, ხშირად მოიხსენიებენ "შოკებსა და საყრდენებს". ამის გაგონებისას შეიძლება გაგიკვირდეთ, არის თუ არა საყრდენი იგივე ამორტიზატორი. კარგი, მოდით შევეცადოთ ცალ-ცალკე გავაანალიზოთ ეს ორი ტერმინი, რათა გაიგოთ განსხვავება ამორტიზატორისა და საყრდენის შორის.
ამორტიზატორი ასევე არის დამშლელი. ეს ხელს უწყობს მანქანის ზამბარის ვიბრაციული ენერგიის ათვისებას. (ან ხვეული ან ფოთოლი). თუ მანქანას ამორტიზატორი არ ქონდა, მანქანა ზევით და ქვევით ირევა მანამ, სანამ მთელ ენერგიას დაკარგავდა. ამორტიზატორი ხელს უწყობს ამის თავიდან აცილებას ზამბარის ენერგიის სითბოს ენერგიის სახით გაფანტვით. მანქანებზე ჩვენ თავისუფლად ვიყენებთ სიტყვას "დამშლელი" ნაცვლად "შოკი". მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკურად დარტყმა არის დემპერი, უფრო სპეციფიკური იქნება დარტყმების გამოყენება საკიდის სისტემის დემპერზე მითითებისას, რადგან დემპერი შეიძლება გულისხმობდეს მანქანაში ნებისმიერი სხვა დემპერების გამოყენებას (ძრავისა და სხეულის იზოლაციისთვის, ან ნებისმიერი სხვა იზოლაციისთვის)
LEACREE ამორტიზატორი
Strut არსებითად არის სრული ასამბლეა, რომელიც მოიცავს ამორტიზატორის, ზამბარას, ზედა სამაგრს და საკისარს.ზოგიერთ მანქანაზე ამორტიზატორი ცალკეა ზამბარისგან. თუ ზამბარა და დარტყმა ერთად არის დამაგრებული, როგორც ერთი ერთეული, მას სტრატი ეწოდება.
LEACREE Strut ასამბლეა
ახლა რომ დავასკვნათ, ამორტიზატორი არის დემპერის ტიპი, რომელიც ცნობილია როგორც ხახუნის დემპერი. Strut არის დარტყმა (ამორტიზატორი) ზამბარით, როგორც ერთი ერთეული.
თუ გრძნობთ, რომ ბუნდოვნად და მუწუკად გრძნობთ თავს, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ თქვენი საყრდენები და დარტყმები, რადგან შეიძლება მათი გამოცვლის დრო დადგა.
(წილი ინჟინერისგან: ჰარშავარდჰან უპასანი)
გამოქვეყნების დრო: ივლის-28-2021
