ხშირად დასმული კითხვები
Lacree Strut ასამბლეა გააჩნია ზედა სტრიტის მთაზე, ზედა სამონტაჟო ბუჩქთან, ტარების, მუწუკების გაჩერებით, შოკის მტვრის ჩექმით, კოჭის გაზაფხულზე, გაზაფხულის სავარძელში, ქვედა იზოლატორზე და ახალ სტრიტზე.
Strut Mount- ინჟინერია ხმაურის და ვიბრაციის შესამცირებლად
მუწუკების გაჩერებები აკონტროლებენ რეაგირების მოძრაობას
მტვრის ჩატვირთვისგან დამცავი დგუშის როდ და ზეთის ბეჭედი დაზიანებისგან
Coil Spring-OE ემთხვევა, ფხვნილი დაფარული გრძელი სიცოცხლისთვის
დგუშის როდ-გაპრიალებული და ქრომის დასრულება აუმჯობესებს გამძლეობას
სიზუსტით სარევიზაცია ახდენს გასეირნების კონტროლს
ჰიდრავლიკური ზეთი- ტემპერატურის ფართო სპექტრს წარმოადგენს თანმიმდევრული გასეირნებისთვის
Lacree Strut-Vehicle სპეციფიკური დიზაინი აღადგენს ახალშობილებს
Lacree Strut ასამბლეა სწრაფი და მარტივი ინსტალაციაა. საგაზაფხულო კომპრესორი არ არის საჭირო. აქ მოცემულია ზოგადი სახელმძღვანელო მითითებები სრული სტრიტის ასამბლეის შეცვლისთვის:
1. ბორბლის ამოღება
ასწიეთ მანქანა ჯეკის გამოყენებით და დაადგინეთ ჯეკი ზუსტად იქ, სადაც ის უნდა იყოს ავტომობილის მფლობელის სახელმძღვანელოს მიხედვით. შემდეგ ამოიღეთ ჭანჭიკები და გამოყავით ბორბალი/საბურავი მანქანიდან.
2. ძველი სტრიტის ამოღება
ამოიღეთ კაკალი მუხლიდან, გადაიტანეთ ბარის ბმული, გამოეყო strut მუხლიდან და საბოლოოდ ამოიღო დამჭერი ჭანჭიკები ბამპერიდან. ახლა ჩამოიყვანე სტრიტი მანქანიდან.
3. ახალი სტრიტისა და ძველი სტრიტის შედარება
ახალი სტრიტის დაყენებამდე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შეადაროთ თქვენი ძველი და ახალი ნაწილები. შეადარეთ სტრიტის სამონტაჟო ხვრელები, საგაზაფხულო სავარძლების იზოლატორი, Sway Bar Link ხაზის ხვრელები და მისი პოზიცია. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ნებისმიერი განსხვავება ხელს შეუშლის თქვენი ახალი სტრიტის სრულყოფილად დაყენებას.
4. ახალი სტრიტის დაყენება
ჩადეთ ახალი სტრიტი. დარწმუნდით, რომ თქვენ სრულყოფილად შეესაბამება თითოეულ ნაწილს ძალის გამოყენების გარეშე. ახლა ჯეკი მუხლზე მოაწყვეთ, რომ თქვენი სტრიტი განლაგდეს მუხლზე. ისევე, როგორც წინა, ახლა მოათავსეთ ყველა კაკალი თავის პოზიციაზე. გამკაცრეთ თხილი.
ახლა თქვენ ყველანი დასრულებული ხართ. თუ გსურთ DIY შეცვალოთ Strut ასამბლეა, უბრალოდ მიჰყევით ინსტრუქციას ეტაპობრივად. ინსტალაციის ვიდეოhttps://youtu.be/xjo8vnfylwu
თითოეული შოკისმომგვრელის შიგნით არის დგუში, რომელიც აიძულებს ზეთს პატარა ხვრელების მეშვეობით, როგორც დგუში მოძრაობს. იმის გამო, რომ ხვრელები მხოლოდ მცირე რაოდენობით სითხეს იძლევა, დგუში შენელებულია, რაც თავის მხრივ ანელებს ან "ნესტიან" გაზაფხულზე და შეჩერების მოძრაობას.
A.სტრიქონები და შოკები ძალიან ჰგავს ფუნქციას, მაგრამ ძალიან განსხვავდება დიზაინში. ორივეს საქმეა გაზაფხულის გადაჭარბებული მოძრაობის კონტროლი; ამასთან, struts ასევე არის შეჩერების სტრუქტურული კომპონენტი. Struts– ს შეუძლია დაიკავოს ორი ან სამი ჩვეულებრივი შეჩერების კომპონენტი და ხშირად გამოიყენება როგორც საყრდენი წერტილი საჭეზე და ბორბლების პოზიციის გასწორების მიზნით.
A.ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ საავტომობილო დარტყმებისა და სტრიქონების ჩანაცვლებას 50,000 მილზე. ტესტირებამ აჩვენა, რომ ორიგინალი აღჭურვილობის გაზის დატვირთული შოკები და სტრიქონები დეგრადირებულია გაზომვად 50,000 მილი*. მრავალი პოპულარული გაყიდვადი სატრანსპორტო საშუალებისთვის, ამ ნახმარი შოკების და სტრიქონების ჩანაცვლებამ შეიძლება გააუმჯობესოს ავტომობილის მართვის მახასიათებლები და კომფორტი. საბურავისგან განსხვავებით, რომელიც ბრუნავს კონკრეტულ რაოდენობას თითო მილზე, შოკის შთამნთქმელმა ან სტრიტმა შეიძლება შეკუმშოს და გააფართოვოს რამდენჯერმე მილზე გლუვ გზაზე, ან რამდენჯერმე მილის მილზე ძალიან უხეში გზაზე. არსებობს სხვა ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ შოკის ან სტრიტის ცხოვრებაზე, მაგალითად, რეგიონალური ამინდის პირობები, გზის დამაბინძურებლების რაოდენობა და ტიპი, მართვის ჩვევები, სატრანსპორტო საშუალების დატვირთვა, საბურავის / ბორბლის მოდიფიკაციები და შეჩერების და საბურავების ზოგადი მექანიკური მდგომარეობა. თქვენი შოკი და სტრიქონები შემოწმდით თქვენი ადგილობრივი დილერის ან ASE– ს რომელიმე სერტიფიცირებული ტექნიკოსის მიერ წელიწადში ერთხელ, ან 12,000 მილი.
*ფაქტობრივი გარბენი შეიძლება განსხვავდებოდეს, დამოკიდებულია მძღოლის უნარზე, ავტომობილის ტიპზე და მართვის და გზის პირობებზე.
A.ავტომობილების მფლობელების უმეტესობისთვის შედარებით ადვილია იმის დადგენა, თუ როდის არის ნახმარი მათი საბურავები, მუხრუჭები და საქარე მინის გამწმენდი. მეორეს მხრივ, შოკები და სტრიქონები არ არის ისეთი მარტივი შემოწმება, იმისდა მიუხედავად, რომ ეს უსაფრთხოების კრიტიკული კომპონენტები მაღალია ყოველდღიური აცვიათ და ცრემლი. შოკები და სტრიქონები უნდა შემოწმდეს თქვენი ადგილობრივი დილერის ან ASE– ს რომელიმე სერთიფიცირებული ტექნიკოსის მიერ, ყოველ ჯერზე, როდესაც იგი შემოიტანენ საბურავების, სამუხრუჭე ან გასწორების სერვისებისთვის. საგზაო ტესტის დროს, ტექნიკოსმა შეიძლება შეამჩნიოს შეჩერების სისტემისგან წარმოშობილი უჩვეულო ხმაური. ტექნიკოსმა შეიძლება ასევე შეამჩნიოს, რომ მანქანაში დამუხრუჭების დროს გამოირჩევა ზედმეტი ბუჩქები, სრიალი ან ჩაყვინთვის. ამან შეიძლება დამატებითი შემოწმების გარანტია. თუ შოკმა ან სტრიტმა დაკარგა დიდი რაოდენობით სითხე, თუ ის მოხრილი ან გატეხილია, ან თუ მას დაზიანებულია ფრჩხილები ან ნახმარი ბუჩქები, ის უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს. საერთოდ, ნაწილების ჩანაცვლება საჭირო იქნება, თუ ნაწილი აღარ შეასრულებს მიზანს, თუ ნაწილი არ აკმაყოფილებს დიზაინის სპეციფიკაციას (შესრულების მიუხედავად), ან თუ ნაწილი აკლია. ჩანაცვლებითი შოკები ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს მოგზაურობის გასაუმჯობესებლად, პროფილაქტიკური მიზეზების გამო, ან სპეციალური მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად; მაგალითად, დატვირთვის დამხმარე შოკისმომგვრელი შეიძლება დამონტაჟდეს სატრანსპორტო საშუალების გასაფორმებლად, რომელსაც ხშირად იყენებენ დამატებითი წონის გასატარებლად.
A.თუ დარტყმები ან სტრიქონები სწორად ფუნქციონირებენ, სამუშაო პალატის ზედა ნახევარში დაფარული ზეთის მსუბუქი ფილმი არ იძლევა გარანტიას. ნავთობის ეს მსუბუქი ფილმი, როდესაც ზეთი გამოიყენება ღეროს საპოხი მასალისთვის, წნეხიდან წაშლილი ხდება, რადგან ის მოგზაურობს შოკის ან სტრიტის მოხატულ ნაწილში. (როდ არის საპოხი, რადგან ის ციკლდება სამუშაო პალატაში და მის გარეთ). როდესაც შოკი / სტრიტი იწარმოება, ამ მცირე ზარალის ანაზღაურებისას დამატებით ზეთს ემატება შოკი / სტრიტი. მეორეს მხრივ, სითხის გაჟონვა შოკის / სტრიტის მხარეს მიუთითებს ნახმარი ან დაზიანებული ბეჭედი, ხოლო განყოფილება უნდა შეიცვალოს.
A.ნავთობის გაჟონვის მთავარი მიზეზი არის ბეჭდის დაზიანება. დაზიანების მიზეზი უნდა გამოვლინდეს და გამოსწორდეს შოკის ან სტრიქონების შეცვლამდე. შეჩერებების უმეტესობა მოიცავს რეზინის შეჩერების გარკვეულ ტიპებს, რომელსაც ეწოდება "jounce" და "rebound" ბამპერები. ეს ბამპერები იცავს შოკს ან ზურგს ზარალისგან, ტოპინგის ან ქვედა ნაწილის გამო. სტრიქონების უმეტესობა ასევე იყენებს მტვრის ჩანაცვლებულ ჩექმებს, რათა დამაბინძურებლებს არ დააზიანოს ნავთობის ბეჭდები. შემცვლელი შოკის ან სტრიქონების სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით, ეს კომპონენტები უნდა შეიცვალოს, თუ ისინი ნახმარი, დაბზარული, დაზიანებული ან დაკარგული არიან.
A.შოკები და სტრიქონები თქვენი შეჩერების სისტემის განუყოფელი ნაწილია. ისინი მუშაობენ, რათა თავიდან აიცილონ შეჩერების ნაწილები და საბურავები ნაადრევად. თუ ნახმარი, მათ შეეძლოთ საფრთხე შეუქმნან სტაბილურობის შეჩერების, მართვისა და შენარჩუნების უნარს. ისინი ასევე მუშაობენ საბურავების კონტაქტის შესანარჩუნებლად და შეამცირონ სიჩქარე, რომლის დროსაც ავტომობილების წონა გადადის ბორბლებს შორის კუთხეების მოლაპარაკებისას ან დამუხრუჭების დროს.
A.ხუთი ფაქტორი, რომელიც პირდაპირ გავლენას ახდენს საბურავის ტარებაზე:
1. მართვის ჩვევები
2. გასწორების პარამეტრები
3. საბურავის წნევის პარამეტრები
4. ნახმარი სუსპენზია ან გამაძლიერებელი კომპონენტები
5. ნახმარი შოკები ან სტრიქონები
შენიშვნა: "cupped" აცვიათ ნიმუში, როგორც წესი, გამოწვეულია ნახმარი მართვის / სუსპენზიის კომპონენტებით ან ნახმარი შოკით / სტრიქონებით. როგორც წესი, ნახმარი სუსპენზიის კომპონენტები (ე.ი. ბურთის სახსრები, საკონტროლო მკლავის ბუჩქები, ბორბლის საკისრები) გამოიწვევს სპორადული კუპის ნიმუშებს, ხოლო ნახმარი შოკები / სტრიქონები ზოგადად დატოვებენ განმეორებით მოსაწყობად. კარგი კომპონენტების ჩანაცვლების თავიდან ასაცილებლად, ყველა ნაწილის შემოწმება უნდა მოხდეს დაზიანების ან ზედმეტი აცვიათ ჩანაცვლებამდე.
A.დიახ, გაზის დატვირთული შოკები / სტრიქონები შეიცავს იმავე რაოდენობას, როგორც სტანდარტული ჰიდრავლიკური ერთეულები. გაზის წნევა ემატება განყოფილებას, რათა გააკონტროლოს "შოკის ქრებოდა", რომელიც ხდება იმ შემთხვევაში, როდესაც შოკი ან სტრიტის ქაფებით ზეთი აგიტაციის, გადაჭარბებული სითბოს და დაბალი წნევის გამო, რომელიც ვითარდება დგუშის უკან (აერაცია). გაზის წნევა შეკუმშავს ჰაერის ბუშტებს, რომლებიც ხაფანგში მოხვდება ზეთში, სანამ ისინი იმდენად პატარა არ არიან, რომ ისინი არ იმოქმედებენ შოკის შესრულებაზე. ეს საშუალებას აძლევს ერთეულს უკეთესად იარონ და უფრო თანმიმდევრულად შეასრულონ.
A.სავარაუდოდ, არაფერია ცუდი ჩანაცვლების ერთეულებში, მაგრამ მეტალის "clunking ხმაური", როგორც წესი, მიუთითებს ფხვიერი ან ნახმარი სამონტაჟო აპარატურაზე. თუ ხმაური იმყოფება შემცვლელი შოკის შთამნთქმით, შეამოწმეთ, რომ სამონტაჟო საიმედოდ არის გამკაცრებული და მოძებნეთ სხვა ნახმარი შეჩერების ნაწილები. ზოგიერთი შოკისმომგვრელი იყენებს "Clevis" ტიპის დამონტაჟებას, რომელმაც უნდა შეამციროს შოკის "სამონტაჟო ყდის" მხარეები ძალიან უსაფრთხოდ (როგორც ვიზი), რათა თავიდან იქნას აცილებული ხმაური. თუ ხმაური გვხვდება strut, მაშინ ზედა ტარების ფირფიტა უნდა შემოწმდეს და შეიცვალოს საჭიროების შემთხვევაში. ძველი სამონტაჟო ჭანჭიკები შეიძლება გაჭიმული იყოს, თუ ზედმეტად გადაწერილი იყო, ან თუ ისინი რამდენჯერმე გაათავისუფლეს და გადააკეთეს, რის შედეგადაც ხმაურია. თუ სამონტაჟო ჭანჭიკები აღარ ინახავს თავდაპირველ ბრუნვას, ან თუ ისინი გაჭიმული იყო, ისინი უნდა შეიცვალოს.
A.დიახ, ჩვენ გირჩევთ შეასრულოთ გასწორება, როდესაც შეცვალეთ სტრიქონები, ან გააკეთოთ რაიმე ძირითადი სამუშაო წინა შეჩერებამდე. იმის გამო, რომ Strut– ის მოცილება და ინსტალაცია პირდაპირ გავლენას ახდენს კამერისა და კასტერის პარამეტრებზე, რაც პოტენციურად ცვლის საბურავის გასწორების პოზიციას.
საჰაერო შეჩერება
თუ მოგწონთ დატვირთვის დონის ან სავარძლების შესაძლებლობები, მაშინ გირჩევთ შეცვალოთ თქვენი ჰაერის შეჩერების კომპონენტები, ნაცვლად იმისა, რომ თქვენი მანქანა გადააქციოთ საგაზაფხულო შეჩერება.
თუ თქვენ დაიღალეთ ჰაერის შეჩერების მრავალი კომპონენტის ჩანაცვლებით, მაშინ Leacree– ის კოჭის საგაზაფხულო კონვერტაციის ნაკრები თქვენთვის სრულყოფილი უნდა იყოს. და ეს შეგიძლიათ დაზოგოთ მნიშვნელოვანი თანხა.
როდესაც საჰაერო ტრიალების შეჩერების სისტემას აღარ შეუძლია ჰაერი, მისი გამოსწორება ძალიან ძვირი შეიძლება იყოს. OE ნაწილები შეიძლება არ იყოს ხელმისაწვდომი ზოგიერთი ძველი პროგრამისთვის. ხელახლა წარმოებული და ახალი შემდგომი ელექტრონული საჰაერო სტრიქონები და კომპრესორები შეუძლიათ უზრუნველყონ ხარჯების ეფექტური ალტერნატივა მათთვის, ვისაც სურს შეინარჩუნოს საჰაერო ხომალდის შეჩერების სრული ფუნქციონირება.
სხვა ვარიანტია სატრანსპორტო ჰაერის შეჩერების შეცვლა კონვერტაციის ნაკრებით, რომელიც მოიცავს ჩვეულებრივი კოჭის ფოლადის ზამბარებს ჩვეულებრივი სტრიქონებით ან შოკით. ეს მნიშვნელოვნად შეამცირებს საჰაერო ჩანთის უკმარისობის რისკს და აღადგენს თქვენი ავტომობილის სათანადო სიმაღლეზე.
